Если вы возите товары из Китая у вас есть два главных варианта — использовать услуги сторонних импортеров или самому стать импортером. Второй вариант обойдется дешевле и позволит сэкономить, но таит в себе определенные сложности.
Меня зовут Павел Хейсин, я 8 лет развиваю логистическую компанию «Паритет». И сегодня расскажу, какие могут быть преимущества и проблемы, если самому импортировать партию, отказавшись от помощи сторонних компаний.
Преимущества самостоятельного импорта: экономия и еще раз экономия
Часто компании заказывают доставку из Китая под ключ: тогда сторонняя организация ищет поставщика, сама заключает контракт с ним, выкупает товар, растаможивает. А клиент только получает груз у себя на складе.
Если вы решаете импортировать товар самостоятельно, то все равно сможете делегировать другим компаниям доставку и растаможку. Но выкупать вы будете под свой контракт.
У этого есть плюсы. Помимо очевидных сбережений на услугах посредника, вы еще и экономите вот на чем:
- НДС импортера и перевозчика.
- Курс валюты.
- Таможенная пошлина и оплата.
Разберем подробнее каждый пункт.
НДС импортера и перевозчика
Если вы самостоятельно будете ввозить товар, то на таможне заплатите 20% НДС со стоимости товара и пошлины. Если вы пользуетесь услугами стороннего импортера, то заплатите больше. Потому что НДС будет включен в общую стоимость услуги, куда суммируют не только цену товара, но еще и логистика, расходы на таможне и прибыль импортера. Поэтому при самостоятельном ввозе в РФ вы на НДС точно сэкономите.
Также на НДС можно сэкономить в случае с перевозками. Согласно последним изменениям в №92-ФЗ международная перевозка товаров на территорию РФ облагается НДС по ставке 0%. Однако для этого вам понадобится CMR-накладная, сделанная на китайской стороне. Кроме того, экспедитор должен знать, что НДС может быть нулевым — некоторые продолжают по инерции включать 20% налог.
CMR — это международная транспортная накладная, подтверждающая наличие договора о перевозке грузов. В нем должно быть указано содержимое груза, маршрут движения и другие параметры.
Также можно пользоваться услугами тех перевозчиков, кто работает на УСН и также не платит НДС. Особенно это интересно тем, кто и так работает без НДС и не хочет включать дополнительный налог в затраты.
Таможенная пошлина и оплата
Здесь сэкономить можно на двух вещах.
1. Вы сами платите все таможенные сборы — и точно знаете, что импортер ничего не насчитал сверху. Конечно, чтобы самому заплатить пошлины, нужно сперва разобраться во всех нюансах, (кстати, у нас была об этом статья), но в целом схема более прозрачная, чем если за вас платит кто-то другой.
2. Можно сэкономить на пошлинах. Чтобы ввезти партию через таможню, нужно присвоить ей код ТН ВЭД — в этом классификаторе определяется, какой товар и в каком размере будет облагаться пошлинами. Импортеры присваивают партии наиболее близкий к реальности ТН ВЭД, чтобы на таможенном досмотре было как можно меньше проблем.
Однако можно сделать иначе — найти похожий код в ТН ВЭД с более низкими пошлинами. Простой пример — представим, что селлер везет партию водотрубных котлов. Такие используются на предприятиях для выработки энергии. Согласно базе ТН ВЭД, товар облагается ввозной пошлиной 7,5% и НДС 20%. Однако селлер может сделать вид, что везет партию водотрубных котлов для судового оборудования. У этого товара похожий код в ТН ВЭД, однако ввозная пошлина составляет 0%. Таким образом, селлер может не заплатить 7,5% пошлины. Если партия крупная, то это позволит сэкономить сотни тысяч рублей.
Учтите — я просто рассказываю, что некоторые селлеры так делают. Но у такой схемы есть и риски. Если на таможне вскроется обман, то инспектор запросит корректировку стоимости. После этого всю партию разгрузят и будут долго проверять. В итоге вы можете потерять время, а также деньги, которые доплатите как пошлину и за простой на таможне.
Курс валюты
Наконец, вы можете сэкономить на банковском курсе. Когда вы оплачиваете партию напрямую поставщику, то делаете это через банк по его курсу. Он, как правило, максимально близок к рыночному. А вот через платежных агентов или импортеров курс будет чуть повыше.
Правда, с оплатами через банк свои сложности — об этом ниже.
Недостатки самостоятельного импорта: трудности с оплатой и документами
Но не всё так радужно. Если вы решите быть импортером, скорее всего столкнетесь с двумя сложностями:
- Оплатой за партию.
- Составлением CMR-накладной из Китая
В чем проблема с оплатой партии и как её решить
Представим, что вы нашли товар и хотите его купить. Для этого нужно оплатить его продавцу. Однако количество поставщиков, которые напрямую работают с российскими банками — можно пересчитать по пальцам. А некоторые и вовсе не будут сотрудничать с российскими юрлицами, опасаясь санкций. В итоге деньги просто застрянут — не вернутся на счет компании и не дойдут до поставщиков. Только через некоторое время они вернутся на счет в банке РФ.
В таком случае вам понадобится платежный агент — лицо в третьей стране, которое примет от вас платеж и переведет его поставщикам. Очевидно, что это должна быть надежная компания, которая не сбежит с вашими деньгами. Мы в «Паритет» работаем с платежными агентами уже несколько лет и нашли несколько проверенных вариантов. Так что если у вас возникнут сложности с оплатой партии — можете обратиться к нам, мы поможем.
Подробнее о том, как устроена оплата через платежного агента, читайте в другой нашей статье.
Зачем нужна CMR-накладная из Китая и почему её сложно получить
Напоминаю, что НДС на услуги экспедитора не облагается, только если вам составили CMR-накладную на китайской стороне. Она нужна, чтобы покупатель мог показать на таможне из чего складывается его таможенная стоимость и сколько в эту стоимость входит китайская перевозка до таможни. Ее оформляет транспортная компания. Однако далеко не все экспедиторы из Китая могут её сделать правильно или вообще готовы таким заниматься.
Да и в принципе не все экспедиционные и транспортные компании правильно оформляют документы и предоставляют точную информацию о статусе перевозки.
«Паритет» много лет работает с клиентами в качестве экспедиторов. За это время мы наработали связи с предпринимателями из Китая, и знаем, как сделать правильную накладную. И главное — мы привозим товары быстро и надежно и контролируем каждый этап доставки. Так что если вы хотите сотрудничать с экспедиторами, которым не нужно платить НДС 20% — мы поможем и с этим.
Как видите, у самостоятельного импорта есть свои преимущества. Однако если вы решите стать импортером, то у вас могут возникнуть сложности с оплатой партии и возвратом НДС. В «Паритет» мы поможем с обеими проблемами — если вы хотите сэкономить на доставке, но при этом не имеете своего платежного агента, или у вас сложности с CMR-накладной, то можете обратиться к нам.
